2022.4.28
こんにちは。ドリームのブログ担当の小林です。
本日は大人気！ホンダの「Nシリーズ」をご紹介いたします。
目次
・ Nシリーズとは
・ Nシリーズのラインナップ
・ 比較
・ まとめ
目次
Nシリーズとは
Nシリーズの起源は1967年に発売されたN360です。
一般的な家庭にとってまだクルマは憧れだった時代に大人4人が乗れる室内空間や快適性、そして手の届きやすい価格設定を実現させ、ちいさくて丸いその見た目から「Nっころ」という愛称で親しまれていました。
当時にはめずらしい豊富なカラーバリエーションは、それまでクルマに関心の薄かった女性を魅了し、自分らしさを表現できるファッションの一部として若者たちの間でも人気がありました。
それから約40年が経ち、2011年に軽ハイトワゴンのN-BOXが登場して以来、ホンダは車種名の頭文字に「N」を冠して「Nシリーズ」と呼ばれる様々なモデルを展開しております。
2012年に積載性と使い勝手の向上を図った「N-BOX＋」とスポーティな走りを実現する「N-ONE」。
2013年に軽ハイトワゴンの「N-WGN」。
2014年にN-BOXのルーフを100mm低くしたロールーフモデルの「N-BOX /（SLASH）」。
2018年には商用車の「N-VAN」が加わり、多くの方に選ばれる大人気シリーズとなっています。
現在のホンダの軽自動車のラインアップでは、S660以外のモデルが頭文字に「N」を冠しており、「N」は「NORIMONO（乗り物）」の「N」に由来しています。単なる機械ではなく、「人が乗るためのもの」といった意味が込められています。
ひとりひとりの生活にひとつひとつ応えていくことで、日本の暮らしを支えるHondaの軽自動車、それが「Nシリーズ」です。
Nシリーズのラインナップ
① 軽自動車販売台数日本一！
「N-BOX」
2011年に初代が登場し、2017年にフルモデルチェンジ。現行型は2代目です。
全長3395mm×全幅1475mm×全高1790-1815mmのスーパーハイトワゴンで、後部座席はスライドドアとなっております。
ガソリン車のみの展開で、エンジンにはNAとターボをラインアップしており、駆動方式はFFとAWDから選択が可能です。
ホンダの軽自動車では初めてとなる「Honda SENSING」を全グレードに標準装備されているので安全装備も充実しています。
スポーティなルックスのカスタムタイプや、福祉車両用にスロープ仕様も用意されています。
② 安全性・使いやすさ・運転のしやすさを追及したスタンダートモデル
「N-WGN」
2013年に初代が登場し、2019年のフルモデルチェンジで現行型は2代目となっています。
全長3395mm×全幅1475mm×全高1675-1725mmと、全高がN-BOXより少し低いワゴンタイプのモデルです。
N-BOX同様ガソリン車のみの展開で、エンジン にはNAとターボ、駆動方式はFFとAWDが用意されています。
「Honda SENSING」を全グレードに標準装備しており、丸いヘッドライトなど柔らかい印象のデザインを採用し、スポーティなルックスのカスタムもラインアップしています。
③ グングン走る気持ち良さと個性を引き立てるシンプルデザイン
「N-ONE」
2012年にゼストの後継車として登場。
発売から8年たった2020年に初のフルモデルチェンジを施し、現行型は2代目です。
ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1545-1570mm。
駆動方式はFFとAWDから選択が可能です。
ガソリン車のみの展開で、エンジンにはNAとターボをラインアップ。
N360をモチーフにしたレトロなデザインで、さらに純正アクセサリーにはロアーガーニッシュやフューエルリッドガーニッシュなど、クラシック感を高めるアイテムが用意されています。
スポーティな見た目と走りを実現したグレード「RS」にはCVTに加え、6速MTも設定しています。
④ 床は低く天井は高く。すみずみまで使える大空間
「N-VAN」
2018年に登場した軽商用車。
ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1865-1945mm。
ガソリン車のみの展開で、エンジンにはNAとターボ、NA車にはCVTに加えて6速MTも設定されています。
ダイブダウンが可能な助手席、後席の採用や、軽商用車としては初のセンターピラーレスにより高い使い勝手を実現されています。
比較
■N-BOXのポイント
・子供が立ったままでも着替えられるほどの広々とした室内
・お子様の乗り降りも楽々のスライドドア
・自転車も余裕の積載容量
・運転席が高い視点で見晴らしがよい
・燃費 WTLCモード：21.2~19.0 km/L JC08モード：27.0~23.0 km/L
■N-WGNのポイント
・誰にでも使いやすく、乗りやすい機能が充実
・座面は腰に近い高さで乗り降りが楽々
・2段使いで積み分けられる荷室
・ハンドルやシートの細かな調整が可能で運転姿勢が取りやすい
・燃費 WTLCモード：23.2~20.0 km/L JC08モード：29.0~23.8 km/L
■N-ONEのポイント
・デザイン性と走る楽しさを兼ね備えた個性派の「N」
・ドアは1段階目の展開が広いから狭い駐車場でも乗り降りしやすい
・折り畳み自転車なら楽々につめるいざというときにも安心な荷室容量
・豪快な加速＆６MT車もあります
・燃費 WTLCモード：23.0~20.2 km/L JC08モード：28.8~22.0 km/L
■N-VANのポイント
・バンならではの四角い荷室とダブルビッグ大開口でたくさん荷物が積める
・助手席側はピラーレス＆大開口で荷室へのアクセスが快適
・運転席以外の空間がすべてフラットにできる
・他の軽バンと比べてスムーズな加速感
・燃費 WTLCモード：19.8~17.0 km/L JC08モード：23.8~17.6 km/L
まとめ
ホンダの「Nシリーズ」はどのモデルも「N360」から続く乗る人が中心のクルマ作りがなされながら、それぞれに違った魅力・個性を持っています。
N-BOXがロングヒットとなっており注目が集まっていますが、是非N-WGNやN-ONE、N-VANも含めてチェックしてみてください。
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